PRECIOS REPARACIÓN BOMBAS INYECTORAS

 

DIAGNOSTICAR LA AVERÍA COMPLETA DE SU BOMBA INYECTORA BOSH VP30 VP44 (PSG5)

Solo se cobra por el diagnóstico:

- En el caso de que hayamos tenido que poner su bomba en el banco de pruebas a diagnosticar averías y a usted no le interese repararla ya sabiendo los precios de antemano.
- Si su bomba fue diagnosticada por nosotros y su bomba está bien y no fuese necesario efectuar reparaciones mecánicas se le cobrará el importe del diagnóstico: 90€ correspondiente a comprobación en banco de pruebas.

 

Si tienes cualquier duda sobre nuestras reparaciones, puedes consultarnos precio a través de nuestro formulario de contacto o nuestros teléfonos:

Teléfono: (+34) 96 006 14 79 / Móvil y Whatsapp: (+34) 660 562 832

REPARACIÓN ELECTRÓNICA CENTRALITA BOSCH VP30 y VP44

  • Con un sólo conector electrónico (PSG5)

  • Opel: 130€

    Ford: 130€

    Chevrolet: 130€

    Rover: 130€

    Ford: 130€

    Bmw: 130€

    Saab: 130€

    Nissan: 160€

    Isuzu: 160€

    Škoda: 160€

    Volkswagen: 160€

    Mitsubishi: 160€

    Audi: 180€

    Man: 180€

    Dodge: 180€

    Volvo: 180€

  • Plazo de reparación, de 24 a 72 hrs dependiendo carga laboral

  • GARANTÍA POR ESCRITO DE 2 AÑOS *****

OTRAS REPARACIONES

  • Por favor póngase en contacto con nosotros ya que dependerá del tipo de pieza y reparación que necesite cada caso.

    No le podemos ofrecer un presupuesto cerrado si no contamos con la pieza averiada en nuestras instalaciones.

  • ************************

  • OTHER REPAIRS   

  •   Please contact us as it will depend on the type of part and repair that each case needs.     We cannot offer you a closed budget if we do not have the damaged part in our facilities.

Estimados clientes:

Sí decide reparar únicamente la centralita electrónica, de una bomba inyectora BOSCH VP44 de un solo conector electrónico VP44 PSG5.

La garantía correspondiente sera únicamente de dicha centralita electrónica que es la que envía a reparación a nuestras instalaciones.

IMPORTANTE:

La centralita electrónica no tiene que ser abierta por personal ajeno a  nuestras instalaciones.

Dicha garantía no incluye actuadores,(válvulas) y sensor de revoluciones o fallos en el procesador de la centralita ocasionado por una avería Can!

REPARACIÓN COMPLETA BOMBA INYECTORA BOSH VP30 , VP44 PSG5

  • Reparar y reforzar la centralita electrónica,

  • Más:

  • Reparación mecánica, incluye:

  • Limpieza interior

  • Limpieza exterior

  • Descontaminación interna de la bomba inyectora y sus componentes (72h)

  • Limpieza por ultrasonidos

  • Revisar todos sus componentes internos minuciosamente

  • Lubricar sus rodamientos

  • Cambiar todo el kit de retenes

  • Cambiar todo el kit de juntas

  • Montar todo minuciosamente

  • Comprobación en banco de pruebas de 3 a 4 horas, donde de ajusta y se calibra la bomba inyectora según las especificaciones del fabricante

  • GARANTÍA POR ESCRITO DE 2 AÑOS *****

  • IMPORTE: 200€
  • A excepción, si su vehículo es:
    Audi A4
    Audi A6
    Audi A8

  • Dodge
    Ford Transit, Ford Mondeo
    Nissan Cabstar
    Mitsubishi Canter

  • Man

  • Volvo

  • Volkswagen

    En estos casos,el importe de dicha reparación completa es de 380€ ya que son bombas inyectoras más complejas de reparar y por consecuencia llevan más mano de obra y tiempo en el banco de pruebas, para su correcta comprobación y calibración según las especificaciones del fabricante.

  • Reparación mecánica Bosch VP44 :

  • Avería pérdida de combustible

  • 180€
  • A excepción, si su vehículo es:
    Audi A4
    Audi A6
    Audi A8

  • Dodge
    Ford Transit, Ford Mondeo

  • Nissan Cabstar
    Mitsubishi Canter

  • Man

  • Volvo

  • Volkswagen

  • En estos casos el importe es de tan solo 200

  • Llevan más mano de obra y tiempo en el banco de pruebas, para su correcta comprobación y calibración según las especificaciones del fabricante.

  • IMPORTANTE:  En caso de tener algún componente mecánico dañado por ejemplo:   Rodamientos, Sensores, Válvulas, Pistones o cualquier pieza interna nos pondremos en contacto con el cliente, ya que dichas piezas van aparte y no lo sabremos hasta ver el comportamiento en tiempo real de la bomba inyectora en el banco de pruebas.

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